Ci-dessous le courrier envoyé par le maire le 18 septembre
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Saint Médard d’Eyrans, le 18 septembre 2009
Monsieur le Maire
Président de la Communauté
De communes de Montesquieu
A
Monsieur Etienne PICHER
Chef de Pôle Réseau Ferré de France
Objet : Futur Tracé de la LGV
Envoi en RAR
Monsieur,
Le 17 septembre 2009, votre collègue de Réseau Ferré de France, Monsieur Rodolphe FOUCAUT est venu nous faire part d’une option de passage de la future Ligne à Grande Vitesse, en parallèle de la voie ferrée existante.
Cette réunion en mairie s’est déroulée en présence de Monsieur Joël GILLARD, 1° Adjoint au Maire, et de Mademoiselle Fabienne FAURE, Directrice Générale des Services.
Cette démarche nous a quelque peu surpris, car Réseau Ferré de France organise actuellement des réunions de concertation ayant pour objectif, selon votre calendrier, de définir en décembre 2009/janvier 2010, les choix des fonctionnalités et du fuseau de passage de 1000 mètres.
Afin
que je puisse informer correctement l’ensemble des habitants de
Saint Médard d’Eyrans et recueillir leur avis sur ce
sujet, je vous prie de bien vouloir me préciser les points
suivants :
1° L’option de passage de cette future voie, dans le sens Bordeaux
Toulouse, est-elle envisagée à droite ou à gauche de la voie ferrée existante ? Je souhaite que vous me confirmiez qu’une seule voie serait construite.
2° Quel est l’avenir des deux passages à niveau existants sur notre
commune ? Devraient-ils subir des travaux et de quelle nature ?
3° Le pont qui enjambe la voie ferrée au sud de notre commune devrait impérativement subir des travaux. Pouvez- vous m’indiquer la nature de ceux-ci ?
4° Quelle serait la vitesse de passage des trains sur cette nouvelle voie ? Monsieur Rodolphe FOUCAULT nous a expliqué qu’une vitesse qui n’excèderait pas 160 km/h pourrait être envisagée.
5° Pouvez-vous me préciser l’emprise exacte qui serait nécessaire pour la construction de cette nouvelle voie ? Je souhaite que vous me confirmiez s’il y a un risque que l’emprise actuelle qui traverse notre commune soit modifiée ?
6° Pouvez-vous me préciser, le cas échéant, le nombre d’habitations qui seraient touchées dans le cadre de cette option ?
7° Quels seraient la nature et le positionnement des protections phoniques qui devraient être mises en place afin de limiter les nuisances provoquées par cette nouvelle voie ?
8° Avez-vous des précisions à nous communiquer sur les nuisances
sonores
générées dans le cas de cette option ? Elles
seraient inévitablement supérieures à celles existantes aujourd’hui, du fait de l’accroissement du trafic. Pouvez-nous nous renseigner sur cette nouvelle valeur ?
Vous comprendrez aisément qu’une réponse rapide de votre part est nécessaire afin que je puisse organiser une réunion publique dans les meilleurs délais, et notamment avant la fin du mois d’octobre.
Dans l’attente de vous lire, je vous prie d’agréer, Monsieur, mes respectueuses salutations.
Le Maire,
Président de la Communauté
De communes de Montesquieu
Christian TAMARELLE
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Réponse du chef de pôle de Bordeaux
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cinquante
personnes assises et beaucoup d'autres debout en ce jour, c'est
plutôt impressionnant. Des élus de chaque commune de notre
canton sont là ainsi que le maire de Saint Michel de Rieufret et
celui de Landiras.
l'essentiel qui se situe dans notre environnement.
M.
Fath le conseil général, prend ensuite la parole pour
expliquer qu'il a vérifié tout cela et indique que la
SNCF ferait aussi passer le fret. Pour lui ce n'est pas supportable. Il
est hors de question pour lui que les élus servent de caution.
Un groupe de travail sur ce sujet a été demandé au
sein du Conseil Général et celui-ci devrait s'impliquer.
e qui vient d'avoir lieu au pays 
